оборудование для производства геосетки
для строительной отросли
Основные характеристики:
Рабочие иглы: пазовые иглы, включая движок пазовых игл;
Класс машины: E6,или E10;
Номинальная ширина игольницы: 5460мм. (215”);
Количество гребёнок: 3;
Устройство подачи пряжи: электронный контроль;
Устройство привода рисунка: N-привод с рисунчатым барабаном;
Плавно изменяемое расстояние между поверхностями: 3 -30 мм.;
Оттяжка полотна: электронный контроль;
Подающее, дозирующее устройство: 2 ролика с фрикционным приводом, отдельно-установленный;
Двигатель: Главный двигатель: 3-х фазный асинхронный, 11 кВт., с контролем частотного преобразователя, включая двигатель мощностью 1,1 кВт.;
Размер катушки (длина): 21''или 30;
Габариты, мм.: 9800**5830*3400
Вес нетто: около 6000 кг.
Геосетка дорожная – современный материал ячеистой структуры, используемый при ремонте автодорог. Технологии, предусматривающие использование этого материала, отличаются высоким качеством выполненных работ
Применение геосетки дорожной Строительство новых и ремонт существующих автомобильных дорог различного назначения – основная отрасль, где используется геосетка дорожная. Укладка в зависимости от технологии может осуществляться во все слои дорожного покрытия. Основные назначения геосетки дорожной:
Армирование участков при ремонте. Геосетка укладывается на поврежденный участок асфальта, и поверх нее помещается новое покрытие. Структурные свойства сетки препятствуют соприкосновению нового покрытия с трещинами старого. При этом прослойка принимает на себя большую часть горизонтальных напряжений.
В местах наибольших нагрузок на дорожном полотне могут образовываться вмятины и колеи. При ремонте геосетка укладывается в углубления поверх засыпанного асфальтобетона. Это позволяет распределить нагрузку равномерно по всей площади, препятствуя образованию новых вмятин.
Укладка геосетки в дорожное покрытие осуществляется при сопряжении различного типа покрытий (например, асфальтового и цементно-бетонного) для предотвращения трещинообразования.
Усиление швов между бетонными плитами. При нанесении асфальтового покрытия на основание из бетонных плит в местах стыковки образуются слабые места, на которые для армирования полотна укладывается геосетка дорожная.
При расширении дороги на стыке существующего и нового покрытия возможно образование трещин. Для предотвращения этого стык армируется геосеткой.
Современные технологии часто предусматривают предварительное армирование грунтов. Для этого также используется геосетка дорожная. Применение армирующей прослойки при строительстве шоссейного полотна является неотъемлемой частью технологического процесса.
Расположение
