Торсион

Тем летом подгорело менять подшипники. Брат орал брать только оригинал еще и батю настроил, на пару мне всю плешь проели . Хотел оригинал,офигел от цены, честно. Плюнул на все и всех, поставил Torque – ходит не меньше, а стоит дешевле. Брал Подшипник опоры стойки Ниссан Кашкай SB1106 . Разницы вообще не вижу , езжу уже сколько, чего гнаться за тем же самым,только за бешеные бабки. Дешевле торкуе брать конечно не стал бы, но а им доволен, не переплатил и доволен всем

За свои бабки качество гуд. Сначала только не понял, почему цена такая низкая, работает то в порядке, потом узнал, что Китай делает, хоть и бренд финский. Короче прошло уже почти полтора года, а ступица на Опель служит верой и правдой. Честно, удивлен.

Мое мнение- если машина уже походила и все симптомы износа привода типа хрустов , стуков, биения и увода автомобиля в сторону, дешевле менять привод в сборе, чем мучатся со шрусами. Передний привод Torque себя показывает хорошо. В комплекте болт для крепления, в пыльнике много смазки, можно не добавлять.. Стоит своих денег, и по работе дешевле выходит.

У меня еще на старой восьмерке когда свист пошел испод капота глянул ремень вроде в порядке а окозалось ролик вышел из строя. лутше всего это дело менять всборе -ролик плюс ремень. покупается ремкомплект -для вазов такие есть РК Тор. и правильно устанавливается. Ну и конешно послеживать надо , почаще под капот заглядыватЬ

на Газели пользую опору карданного вала Тор вместо родной, каоторая развалилась. Пару лет как сменил. Опора шла вместе с кронштйном. Подшпник видимо попался бодрый, нареканий нет

Сколько раз сталкивался с дефектными запчастями, каждый раз ведусь на цену и потом себя ругаю. Должно быть правило - ежели взялся на ремонт не скупись. из недорогих но приличных могу назвать только пожалуй Торкуе - тут бывает брак, но не часто. Можно брать пошипники, ролики, ступицы, опоры . Все что дешевле Торкуе даже не смотрите!!

Все больше убеждаюсь что неплохие запчасти продаются под маркой Torque . Ставил до этого ступицу, подшипники. А на днях в ремонте был повидавший виды Форд Фокус. Там задней подвеск настал звездец.. Взялся было крутить болты, дохлый номер. Доехал до магазина, взял комплект болтов Torque для Фокуса, потом взял болгарку и спилил всё что прикипело. И вуаля. Все болты были в сборе, собрал без лишних проблем.